Le Brevet de Base de Pilote d’Avion est le premier brevet avec lequel il est possible de piloter seul.
Caractéristiques
- Il permet de voler seul (sans passagers) dans un rayon de 25 NM (46 km)
- Le candidat doit être âgé de 16 ans
- Il doit suivre une formation en double commande d’au minimum 6 heures
- Il doit avoir effectué au minimum 20 atterrissages seul à bord sous la supervision d’un instructeur FI(A)
- Il doit passer l’épreuve théorique du Brevet de Base (BB)
- Il doit enfin disposer d’un Certificat Médical
Remarques
- La formation peut commencer avant l’âge de 15 ans de façon à passer le Brevet le jour de ses 15 ans et devenir ainsi le « plus jeune pilote de France ».
- Pour pouvoir effectuer les 20 atterrissages indiqués, et lorsqu’il le juge assez avancé dans sa formation, l’instructeur « lache » l’élève c’est-à-dire qu’il lui donne l’autorisation de voler seul, sous son contrôle.
- L’épreuve pratique est passée sous le contrôle d’un examinateur désigné par le District Aéronautique. En général, il s’agit d’un instructeur de l’aéroclub.
- L’épreuve théorique peut être :
– le Brevet d’Initiation Aéronautique (BIA) de moins de 36 mois,
– ou le Théorique LAPL(A) ou PPL(A) de moins de 24 mois,
– ou Brevet de Base théorique de moins de 24 mois, obtenu avant le 1er janvier 2020.
Aptitude médicale
Pour être « lâché » (voler en solo), l’élève doit fournir un Certificat Médical Aéronautique de classe LAPL ou PPL, délivré par un Médecin agréé qui a reçu une formation spécifique. Si ce certificat n’est requis qu’au moment du lâché, nous conseillons toutefois de l’obtenir au tout début de la formation, de façon à s’assurer de la possibilité d’aller jusqu’au Brevet.
Autorisations additionnelles
- Le pilote peut être autorisé par son instructeur à atterrir sur un autre aérodrome
- Le pilote peut être autorisé par son instructeur à emmener des passagers. On parle d' »autorisation d’emport de passagers ». Il faut compter environ 10 heures de vol solo pour y prétendre.